轍　〜自転車的なる日記〜

御斎峠への道

3月に入ってさすがに暖かくなりました。まただいぶ間が空いてしまって足が鈍ってるので、ひさしぶりにヒルクライム練習をしてきました。長らく通行止になっていた多羅尾神山線の復旧を聞いているので伊賀上野から御斎峠を越えて信楽を回る定番コースを選択しました。

今乗っているMTBは10万円未満の入門車なのでそんなにいいパーツが付いているわけではありませんが、結構いろいろ交換してます。まずブレーキ系統が明らかにコストダウンの対象になってると思われ、PROMAXというマイナーなメーカーのVブレーキとブレーキレバーが付いていました。そのうちVブレーキ本体を真っ先にDeoreLXに交換しました。やっぱり剛性感が違うので効きはグンと向上しました。それからクランクセットをAlivioからDeoreに交換。もともと175mmという長いクランクが付いていたため、それを170mmにする目的もありました。AlivioとDeoreでは重量差が結構あってかなりの軽量化になりました。

さて残ったのはブレーキレバーです。換えたところでさして性能が向上するわけでもないので長いことほったらかしになってましたが、たまたま某あ○ひの店頭でDeoreのブレーキレバーを売っているのを見かけたのでとりあえず購入、本日交換してみました。


交換前

これがもともと付いていたPROMAXのブレーキレバーです。品質が悪いのか、かなり錆が来ています。


交換後

これがDeoreのブレーキレバーです。余計な機構が何も付いていないシンプルなものですが、僕にはこれで十分です。持った感じはかなり軽いと感じましたが、しょせん小さなパーツですから大した軽量化にはならないですね。それよりはフィーリングの問題でしょう。確かに引きは滑らかで剛性感もあります。さすがはシマノといったところでしょうか。なんやちょっとだけ高級になったような気がしました。(^^;　レバー本体の色も黒に統一されて、見た目も精悍になった気がします。

これですべてのパーツがDeore以上になりました。あと気に入らないのはサドルくらいかなぁ・・

冬枯れの曽爾高原

今日は久しぶりに10℃を超えましたので一ヶ月ぶりに走ってきました。例によって名張からR368〜R369〜県道81号と回る定番コースです。このコースはダラダラ上りかダラダラ下りでキツイところがほとんどないので楽なんですよね。距離も60kmと手頃で、鈍った体のリハビリにはちょうどいいくらいでしょう。

ちょうど一年前の2月12日、「宮城越ツーリング」を行いましたが、あの時と同じ穏やかな日和でした。雪が残ってるかもしれないと思って念のためMTBで出動したんですが、雪はまったくなし！　重いだけでした。まあ負荷トレーニングになったのでよしとしましょう。（笑）

小寒から節分までの間を寒中と呼ぶそうですが、今年はことのほか寒さが厳しいですね。昨年は暖かい日が多くて結構乗ってたような気がするのですが、今年は1/6以来まだ一度も自転車に乗ってません。寒いだけでなく、週末ごとに雨、雨、雨・・・で乗る気も起こりませんでした。週末はずっと家に閉じこもってダメダメ倶楽部にふさわしい活動をしております。（爆）

今日は立春、暦の上ではもう春ですねえ。冬はまだ折り返し地点を過ぎたばかりですが、立春を過ぎればたまには暖かい日もあって、「啓蟄」の冬眠解除に向けてぼちぼちと動き始める今日この頃ですが、果たしてこの寒さはいつまで続くんでしょうか？　確かなのは日が長くなったことだけ。まあ気分だけでも春を満喫したいものです。

先月中頃に少し体調を崩して軽量化もしばらく休んでおりましたが、もともと大崩れしない方なのですぐ回復して秘密の特訓は再開しております。早く更新せい！と無言のプレッシャーを感じておりますが、どこも行ってないので大したネタもなく、一週間も放置してるとだんだんめんどくさくなってきてズルズルと引き延ばしてしまいました。

というわけでもないですが、今週はこんなとこへ行ってきました。


川湯温泉「仙人風呂」。冬季限定で開設される川の中に湧く温泉です。

実にひさしぶりの旅行です。最近旅行なんてなかなか行く気も起こりませんでしたが、自転車と結びつけようとするからなかなか行けないんですよね・・。自転車さえなければいくらでも行けるわけでして、まあいろいろ視察を兼ねて東紀州方面を回ってきました。

嵐山・渡月橋にて

今日はcancanさん達が企画された新春の恒例行事「奈良〜嵐山新春ひゃっきろポタ」に参加させていただきました。昨年を除いてここ数年毎年開催されているのですが、僕が参加するのは初めてです。例年北風がビュービュー吹きすさぶ中行われているので、僕は最初からパスしてましたが、今年はめったにないほどの好天気で折しも体重が大増量しているため急遽便乗させていただきました。

集合場所は奈良市の平城宮跡朱雀門で、そこから京都八幡木津自転車道を経由して嵐山まで行くとちょうど100kmになるのです。そこで「ひゃっきろポタ」と名付けられたわけですが、冬の日の短い時期に100km走ろうと思ったらポタポタ走ってると日が暮れてしまいます。そこで「どこがポタやねん！」という前書きが付くようになりました（笑）。実際はポタという名の「練習会」でした。(^^;

桜井や大阪から自走してこられる方もおられますが、僕はたぶん集合場所に一番近いにもかかわらず、朱雀門を通り越して木津町のグラウンドまでズルさせてもらいました。(^^;　なぜなら100kmも走って売り切れた足で奈良坂を越えることはできないからです。新年早々行き倒れたくはありません。(^^;　この判断は正しかったことが後になってわかりました。